Diagnostic & programmation auto
Reprogrammez votre voiture vous-même
Lancez-vous dans la reprogrammation automobile dès aujourd'hui : interfaces, logiciels et fichiers pour gagner en puissance et en agrément.
Reprogrammer ma voitureTrouvez l'outil compatible en 30 secondes
Avis clients
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Note moyenne 5/5 · 10 avis
Écrire un avisClient EcuLab
Très satisfait de mon achat. Commande reçue rapidement et produit conforme à la description.
Client EcuLab
Très bonne communication avec ECULAB, réponses rapides et assistance efficace.
Client EcuLab
Achat : KT200II
J’ai acheté le KT200II et je suis satisfait du matériel. Bon accompagnement avant et après l’achat.
Client EcuLab
Achat : pack de cartographies
Pack de cartographies intéressant, avec beaucoup de fichiers. Je recommande pour les personnes qui travaillent dans la reprogrammation.
Client EcuLab
Commande bien reçue, matériel correctement emballé et conforme à mes attentes.
Client EcuLab
Très bon rapport qualité/prix. L’équipe a pris le temps de répondre à mes questions avant l’achat.
Client EcuLab
Achat : logiciel
Logiciel reçu rapidement avec les indications nécessaires pour l’installation.
Client EcuLab
Première commande chez ECULAB et bonne expérience. Communication sérieuse et suivi de la commande.
Client EcuLab
Service client disponible et à l’écoute lorsqu’on rencontre une difficulté.
Client EcuLab
Je recommande ECULAB pour les professionnels et passionnés de diagnostic et de programmation automobile.
Livraison internationale sécurisée
Expédition suivie et protégée partout dans le monde
Support technique réactif
Une vraie assistance avant tout blocage
Utilisé par des professionnels
Adopté par les garages et ateliers auto
Vos questions
La reprogrammation en 4 questions
01 La reprogrammation est-elle dangereuse pour mon moteur ?
Non, si elle est faite correctement. Une Stage 1 sérieuse reste dans les marges de sécurité prévues par le constructeur (pressions, températures, couple de la boîte).
Les risques viennent surtout d'une cartographie trop agressive, d'un moteur mal entretenu ou d'une écriture interrompue. Gardez toujours une sauvegarde du fichier d'origine : vous pouvez revenir en arrière à tout moment.
02 Est-ce que ça fait du bien à ma voiture ?
Oui, dans la plupart des cas : plus de couple à bas régime, des reprises plus franches et une conduite plus souple. À conduite identique, la consommation peut même baisser légèrement, car le moteur force moins pour le même effort.
Adaptez simplement l'entretien : vidanges régulières, filtres et bougies en bon état.
03 Combien de puissance puis-je gagner ?
Ordre de grandeur en Stage 1 (sans changer de pièces) :
- Diesel turbo : +20 à 35 % de puissance, +25 à 40 % de couple
- Essence turbo : +15 à 30 %
- Atmosphérique : +5 à 10 %
Exemple : un 2.0 TDI 150 ch passe généralement autour de 185-190 ch. Les Stages 2 et 3 vont plus loin, avec des pièces modifiées.
04 Combien puis-je économiser avec une conversion éthanol (E85) ?
L'E85 coûte environ 2,4 fois moins cher que le SP95-E10, pour une surconsommation de 20 à 30 %. Sur un an, l'économie dépasse souvent 1 000 €. Faites le calcul avec votre voiture :
Calculez votre économie
Estimation indicative avec les prix moyens en France début octobre 2026. En France, seul un boîtier E85 homologué est reconnu et inscrit sur la carte grise ; une conversion par reprogrammation n'est pas homologuée.
Guide · Quel outil choisir ?
Trouvez l'outil qu'il vous faut
Répondez à 2 ou 3 questions : on vous indique l'interface adaptée à votre véhicule et à ce que vous voulez faire.
Étape 1Que voulez-vous faire ?
Étape 2Quelle est la marque du véhicule ?
Étape 3Quelle génération de BMW ?
Étape 2Quel est votre véhicule ?
La liste des véhicules compatibles arrive bientôt. En attendant, voici quel outil choisir selon la méthode, et notre équipe vous confirme la compatibilité de votre véhicule.
Nos interfaces de reprogrammation
Notre conseilDiagnostic multimarque
Notre conseilBMW / MINI série E
Notre conseilBMW / MINI série F / G
Notre conseilToutes générations BMW / MINI
Astuce : le code châssis (E90, F30, G20…) figure sur l'étiquette du montant de porte ou dans le carnet d'entretien. Sinon, envoyez-nous votre numéro VIN.
OBDKess V2 - V5.017
Reprogrammation par la prise OBD, sans démonter le calculateur.
€199,99
Bench · BootKTAG V7.020
Lecture et écriture calculateur démonté, sur table (Bench) ou en Boot.
€199,99
Tout-en-unKT200 Full Version
OBD, Bench et Boot dans un seul outil, pour l'ECU moteur et la boîte (TCU).
À partir de €729,99
Tout-en-unKT200II Full Version
La nouvelle génération du KT200.
À partir de €999,99
Petit budgetMPPS v18/v21
Lecture et écriture par la prise OBD, Boot sur certains calculateurs.
À partir de €89,99
RecommandéK+DCAN Diagnostic/Reprogramming Interface
Le câble de référence pour les BMW série E : diagnostic, codage, INPA et ISTA.
€49,99
Anciennes BMWBMW Scanner 1.4.0
Solution simple et économique pour les anciennes générations BMW.
€99,99
RecommandéENET Programming/Diagnostic Interface for BMW
Pour les BMW série F et G : diagnostic et codage avec ISTA+ et E-Sys.
€34,99
ProBMW ICOM NEXT WIFI V2025.7
L'interface atelier : toutes les BMW et MINI de 2004 à aujourd'hui, programmation comprise.
À partir de €399,99
LogicielISTA+ 4.59.30
Le logiciel de diagnostic BMW, à utiliser avec votre interface.
€119,99
Multimarque2025 OBD OBD2 Diagnostic VdIJk Autocoms Pro Vd Ds150e CDP 2021.11 KEYGEN TNESF DELPHIS ORPDC Cars Trucks Scanner Tools Bluetooth
Diagnostic complet de nombreuses marques : défauts, données en temps réel, entretien.
À partir de €84,99
Comparatif
Quelle interface choisir ?
Toutes nos interfaces côte à côte : méthodes, véhicules, fonctions et prix.
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Dès €729,99
Voir | Le plus complet
KT200II Full Version
Dès €999,99
Voir | Petit prix
MPPS v18/v21
Dès €89,99
Voir | |
|---|---|---|---|---|---|
| Méthode | Par la prise OBD | Calculateur démonté | OBD + démonté | OBD + démonté | Par la prise OBD |
| OBD | ✓ | ✕ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Bench | ✕ | ✓ | ✓ | ✓ | ✕ |
| Boot | ✕ | ✓ | ✓ | ✓ | Certains |
| BDM | ✕ | ✓ | ✓ | ✓ | ✕ |
| JTAG | ✕ | ✓ | ✓ | ✓ | ✕ |
| Boîte de vitesses (TCU) | — | — | ✓ | ✓ | ✕ |
| Checksum automatique | ✓ | — | ✓ | ✓ | ✓ |
| Fonctionnement | En ligne, sans jetons | En ligne, sans jetons | Connexion Internet requise | 100 % hors ligne | — |
| Véhicules | Voitures, camions, tracteurs, motos | Voitures, camions, tracteurs, motos, bateaux | Voitures, utilitaires, poids lourds* | Voitures, poids lourds, tracteurs, motos, bateaux | Voitures (marques européennes) |
| Motorisations dans notre guide | 11 579 | 11 477 | 11 542 | 11 542 | 5 486 |
| Idéal pour | Débuter, reprog. rapide par OBD | Calculateurs récents ou protégés | Atelier : moteur + boîte | Atelier pro, sans Internet | Petit budget, calculateurs anciens |
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Voir |
ENET Programming/Diagnostic Interface for BMW
€34,99
Voir | Pro BMW
BMW ICOM NEXT WIFI V2025.7
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Voir | Multimarque
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|---|---|---|---|---|---|
| Marques | BMW, MINI | BMW, MINI | BMW, MINI, Rolls-Royce | BMW | Multimarque |
| Générations BMW | Série E (1995–2008) | Séries F et G | 2004 à aujourd’hui (E, F, G, i) | Anciennes BMW (série E) | — |
| Lecture / effacement des défauts | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Données en temps réel | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Codage | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | Selon véhicule |
| Programmation de modules | Selon logiciel | Certains modules | ✓ | — | — |
| Reprog. moteur (logiciel de flash) | Série E | Séries F et G | — | — | — |
| Entretien, tests actionneurs | Entretien | — | ✓ | — | ✓ |
| Connexion | USB | Ethernet (RJ45) | WiFi, USB, Ethernet | USB | USB |
| Logiciels | INPA, ISTA+, NCS Expert, WinKFP | ISTA+, E-Sys | ISTA+, E-Sys | BMW Scanner 1.4.0 | Autocom 2021 |
Faites glisser le tableau →
— : non indiqué, demandez-nous. * Tracteurs, motos et bateaux selon la licence. Compatibilité exacte : utilisez le guide ou contactez-nous avant de commander.
Produits à la une
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Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander.
Comment passer une commande sur ECULAB ?
Choisissez simplement le produit souhaité sur notre boutique, ajoutez-le au panier puis suivez les étapes de paiement. Une confirmation vous sera envoyée une fois votre commande validée.
Puis-je payer en plusieurs fois ?
Non. Pour le moment, ECULAB ne propose pas de paiement en plusieurs fois. Le règlement doit être effectué en une seule transaction.
Puis-je obtenir une facture ou un devis ?
Oui. Nous pouvons fournir une facture pour votre commande ainsi qu’un devis personnalisé, notamment pour les garages et professionnels souhaitant s’équiper.
Livrez-vous à l’international ?
Oui. ECULAB propose la livraison internationale pour ses produits physiques. Les délais dépendent du produit et du pays de destination.
Quels sont les délais de livraison du KT200II ?
Pour une livraison en France, le KT200II est généralement livré sous environ 4 à 8 jours ouvrés après validation du paiement. Le délai peut varier selon la destination.
Comment suivre mon colis ?
Lorsqu’un numéro de suivi nous est communiqué par le transporteur, nous vous le transmettons afin que vous puissiez suivre l’acheminement de votre commande.
Comment vais-je recevoir un logiciel acheté sur ECULAB ?
Les produits numériques sont généralement fournis sous forme de téléchargement. Selon le produit, vous recevrez un lien, les fichiers nécessaires ainsi que les éventuelles instructions d’installation.
Je n’ai pas de lecteur CD, est-ce un problème ?
Non. La plupart de nos logiciels peuvent être fournis par téléchargement. Si votre matériel est livré avec un CD et que vous ne pouvez pas le lire, contactez-nous afin de vérifier si un lien de téléchargement est disponible.
Pourquoi mes fichiers sont-ils au format RAR ou ZIP ?
Les fichiers RAR et ZIP sont des archives compressées. Elles permettent de regrouper et réduire la taille des fichiers. Vous pouvez les ouvrir avec un logiciel comme WinRAR ou 7-Zip.
Que faire si mon lien de téléchargement ne fonctionne pas ?
Contactez-nous avec votre nom, l’adresse e-mail utilisée lors de la commande, votre numéro de commande si disponible et le nom du produit acheté. Nous vérifierons la situation avec vous.
Les logiciels nécessitent-ils un abonnement ?
Cela dépend du produit. Plusieurs logiciels proposés par ECULAB sont disponibles en achat unique sans abonnement mensuel ou annuel. Les conditions sont précisées sur les fiches produits.
Le KT200II Full nécessite-t-il un abonnement ?
Non. Le KT200II Full avec dongle Offline est un achat unique. Il ne nécessite pas d’abonnement mensuel ou annuel pour utiliser les protocoles inclus dans cette version.
Quelle est la différence entre KT200II Auto et KT200II Full ?
La version Auto nécessite une connexion Internet pendant son utilisation et peut fonctionner avec des lectures virtuelles selon les protocoles. La version Full dispose d’un dongle Offline permettant de travailler sans connexion Internet permanente. Pour une utilisation professionnelle régulière, nous recommandons généralement la version Full.
Comment savoir si une interface est compatible avec mon véhicule ?
La compatibilité dépend du véhicule mais surtout du calculateur installé : référence ECU/TCU, HW, SW et protocole disponible. En cas de doute, envoyez-nous la marque, le modèle, l’année, la motorisation et si possible une photo de l’étiquette du calculateur.
Quelle est la différence entre OBD, Bench et Boot ?
OBD permet de travailler via la prise diagnostic lorsque le calculateur est compatible. Bench permet de travailler directement sur le calculateur, généralement après sa dépose. Boot est une méthode d’accès direct utilisée sur certains calculateurs spécifiques. La méthode disponible dépend toujours du calculateur et du protocole.
Quelle interface choisir pour débuter en reprogrammation ?
Pour commencer avec un budget raisonnable et principalement sur des véhicules plus anciens, l’association KESS V2 + KTAG offre une bonne complémentarité entre lecture OBD et travail direct sur certains calculateurs.
Quelle interface conseillez-vous pour un garage professionnel ?
Pour une utilisation multimarque régulière, nous recommandons généralement le KT200II Full, qui offre une couverture plus importante et permet de travailler en OBD, Bench ou Boot selon les calculateurs compatibles.
Quelle est la différence entre KESS V2, KTAG et KT200II ?
Le KESS V2 est principalement destiné à la lecture et à l’écriture via OBD. Le KTAG complète cette solution pour certaines interventions directement sur le calculateur. Le KT200II est une solution plus complète et plus récente destinée notamment aux professionnels souhaitant une couverture multimarque plus importante.
Que contient le pack de 21 000 cartographies ?
Il s’agit d’une importante bibliothèque de fichiers automobiles comprenant notamment différentes cartographies et fichiers destinés à de nombreux véhicules et calculateurs.
Toutes les voitures sont-elles présentes dans le pack de 21 000 cartographies ?
Non. Même avec plusieurs milliers de fichiers, nous ne pouvons pas garantir la présence de chaque véhicule, motorisation ou version de calculateur.
Un fichier du pack est-il automatiquement compatible avec mon véhicule ?
Non. Deux véhicules identiques peuvent avoir des versions HW ou SW différentes. Il est indispensable de vérifier les références du calculateur ainsi que les caractéristiques du fichier avant toute écriture. Nous recommandons également de toujours conserver une sauvegarde du fichier d’origine.
Que contient le pack ECULAB Ultimate 300+ Go ?
Le pack Ultimate est une vaste bibliothèque destinée à la reprogrammation automobile. Il peut notamment comprendre des fichiers ECU originaux, fichiers de calibration, fichiers tuning, DAMOS, ressources multimarques, documentation technique, tutoriels et différents outils ou ressources automobiles autorisés. La présence d’un véhicule ou d’une marque ne garantit toutefois pas la compatibilité avec chaque référence HW/SW.
Une interface suffit-elle pour faire une reprogrammation ?
Non. L’interface sert principalement à lire et écrire les données du calculateur. Pour modifier une cartographie, il faut également utiliser un logiciel adapté et disposer des connaissances nécessaires. Par exemple, DaVinci permet certaines modifications automatisées sur les calculateurs compatibles, tandis que WinOLS est destiné à un travail de calibration plus avancé.
Proposez-vous une assistance après l’achat ?
Oui. Si vous rencontrez un problème avec un produit acheté chez ECULAB, contactez-nous avec votre numéro de commande, le nom du produit, une description précise du problème et, si possible, une capture d’écran ou une photo. Pour une question de compatibilité ECU, ajoutez les références HW/SW.
Puis-je demander un retour ou un remboursement ?
Pour les produits physiques, une demande de retour peut être étudiée selon les conditions applicables à la commande. Pour les produits numériques déjà transmis, téléchargés ou activés, les conditions sont différentes car le contenu ne peut pas être matériellement retourné. En cas de problème, contactez toujours notre service client en priorité : nous chercherons avec vous la solution la plus adaptée.









